“定速巡航”失灵奔跑疾走百公里 奔驰公司否定后盾干涉 定速 巡

2018-03-20 12:31

  3月14日晚上,河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车,在连霍高速上开启定速巡航后,发明车辆失控,只能以时速120公里的度持续飞奔,命悬一线。

  “是高速交警救了我的命”

  据3月16日河南高速交警部分颁布的监控视频,3月14日20时许,焦作薛先生驾驶奔驰C200L轿车,从连霍高速洛阳段上高速,随后开启了车辆定速巡航模式,时速120公里一路向西,赴成都加入全国订货会。过了三门峡东站后,薛先生感到路段路况正常,须要切换人工驾驶,却发现了一个要命的情况:车和档位等系统无奈畸形运行。期间,薛先生屡次试图紧迫避险,比方擦挂途径护栏、货车,或者追尾同向行驶大货车来降速。但危险太大,都废弃了。

  晚上21时35分,他拨打了110报警求助。三门峡市高速交警第二大队接警后,敏捷通知省界秩序中队,在省界收费站部署警力全力以赴进行支援。告诉沿线所有收费站,对上站车辆进行管控,减少路面车辆。这时,失控的奔驰车还在狂奔。更危险的一关是前方省界收费站。收费站的车道是分流的,也不高速公路那样宽阔,如果这里不是完全通畅,将无法让时速120公里疾走的奔驰车顺利通过。省界秩序中队疾速清空了收费站三个车道。同时,河南高速交警与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。所有筹备停当后不到1分钟,当晚22时25分,依照高速交警的领导唆使,薛先生驾驶奔驰车追风逐电地从豫陕界收费站ETC通道无阻碍通过省界站,出了河南。

  进入陕西后,失控时光近一小时的奔驰车,安全停靠在连霍高速923KM处路段,并从华阴站口安全拖离高速。据车主薛先生说,他后来通过开关车门降速,刹车胜利。

  经历生逝世时速的薛先生,目前已经安全达到成都参会。“失控那会儿,全车只有方向盘可以操控。”薛先生:“是高速交警救了我的命。”

  奔驰公司否定后台干预

  3月16日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布《对于薛先生车辆定速巡航相干媒体报道的情形阐明》称,该公司目前并不具备在后盾对车辆进行干涉的技巧。据奔驰方面称,梅赛德斯-奔驰车辆具备多重平安保障体系,确保驾驶者在极其情况下仍然能够进行刹车操作。“针对报道中情况,咱们已与薛先生进行了友爱沟通,盼望尽快取得其批准对相关车辆进行专业检测。期间,我们也将为薛先生供给必要的出行支撑。”奔跑方面称,产品德量跟客户用车保险始终是品牌的基本,该公司将全力开展考察,以打消客户及大众的疑虑。

  薛先生的阅历在网上热传,不少人感慨他很荣幸。然而,也有网友对此事提出疑难:该车主的说法是否有夸张或者不实的可能?作家兼赛车手韩寒在微博上评论称,“这件事件太多奇异的处所,超出了我对汽车知识和驾驶常识的懂得……电子刹车系统就算生效,个别只是失去助力,油压依然生效,简直不会产生刹车完整无用,后来又有用的情况。” 据《河南商报》、中新社等

  专家解析

  定速巡航失灵 如何降速泊车?

  长安大学汽车学院交通安全系副教学王畅先容,当初普通汽车都配有定速巡航安装。上述案例中奔驰车定速巡航系统失灵,可能是车载ECU(车载电脑)程序错乱。

  王畅称,汽车的刹车系统和定速巡航是离开的,定速巡航锁定的只是油门,3374com最快开奖结果,一般不会出现定速巡航失灵带动刹车失灵的情况,除非整辆汽车的电路系统都出现问题。正常定速模式下,踩油门或者刹车都会撤消定速模式,但案例中奔驰车的电路系统都出现问题,导致输入信号无效,始终无法退出定速模式。

  王畅称,从定速巡航系统应用来讲,呈现这种概率的情况十分低,除非该车的ECU失灵以及刹车、驻车、定速巡航、变速器同时故障,才可能涌现这情况,因而,车主不必过于担忧。

  王畅介绍,万一碰到这种情况,首先是稳固情感,不要忙乱,而后想措施报警,恳求交警分散交通;或者给汽车客服打电话,要求参与处置;万不得已的话,可以尝试把车门打开一点点缝,因为车载ECU检测到开门状况后可能会采用降速维护措施,这种办法可以作为万一发生这种情况的一个应答办法。

  王畅强调,开车门时只要打开一点点,不用真正翻开。车上假如有乘客,可以尝试打不同的车门。最后,驾驶人驾驶的汽车如果是手动挡,可以直接推到空档,如果是自动挡,也要尝试推空档。由于挂空档后,车辆自动就失去能源,开端滑行,逐步减速直到结束。王畅称,手动挡推空档很简略,主动挡是否能在行驶中推到空档和详细车型有关,但必定要尝试,固然这可能会对变速箱有侵害,但这是最安全的方式。

  华商报记者 陈有谋

编纂:刘超


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